印度眼中的中国多穷？印度人：我们家家有摩托，你们单车还要共享
科学的不朽荣誉，在于它通过对人类心灵的作用，克服了人们在自己面前和在自然界面前的不安全感。——爱因斯坦
印度作为曾经的难兄难弟，随着时代的发展中国与印度之间的差距也越来越大，但是在经济与科技的发展面前，印度始终将中国作为对比的标杆，他们思考的不是如何发展自己，而是从一些非常奇特的角度找寻自己的优越感，如曾经的高铁事件，但这些都不能阻碍印度人们要与中国同胞比高低，在他们眼中我们始终还停留在新中国成立之初，那么在印度人眼中的中国多穷？印度人：我们家家有摩托，而你们却连单车还要共享，事实是怎样的呢？
在怀有敌意的眼中，美德也会成为最丑恶的污点。
我们都知道中国如今的发展早已今非昔比了，但是作为曾经的兄弟国家印度却一直停留在过去，他们不仅拒绝承认我们的发展，还总是喜欢和我们相比，在中国高铁技术发展在国际上获得领先地位的时候，他们也斥巨资找日本为其打造了先进的高铁，但是这个高铁最终创造了最短高铁运营时间，仅仅三天就被迫停运，而究其原因也是因为多年来印度在经济与素质上的发展根本匹配不上，导致高铁虽然内部设施豪华但是在运营时却遭到了人们严重的破坏，沦为了笑柄。
而如今国内的交通在高铁之外，更是首创共享单车，这给国人带来了非常大的便利，尤其是如今交通拥堵的城市，人们出行对共享单车的依赖也越来越大，毕竟有时候一两公里的路程，打车有点不划算，公交也不方便，全靠两条腿也还是很累，因此在共享单车出现之前有很多的三轮或者是摩托，去解决人们最后一公里的出行问题，这让单车受到了国人的喜爱，很多的人甚至选择用单车解决更远的路程，放弃自己曾经心爱的摩托。
可以说如今走到中国的大城市几乎都有着单车的存在，随时都有着骑单车的人群，这几乎已经成为了国内的常态，也就是这个常态让前来中国旅行的印度人从另一个角度，将看到的一切解读成为了完全不一样的一面，在这位前来中国旅行的印度人看来，中国似乎很穷，遍地的单车，连摩托都骑不起，摩托车没有就算了，单车都还不是骑车人自己的，而是和别人共用的。
于是这位印度朋友就感叹中国果然很穷，而路人朋友在听到之后非常的尴尬，一方面是人们骑共享单车是事实，而另一方面与买不买得起摩托其实并无关系，毕竟不管城市怎么发展，似乎都无法满足人们在交通上的需求，尤其是对上下班的白领们来说，堵车已经成为了上班最大的阻碍，相比公交、打车等一切的交通工具，单车是最为方便，也相对来说是比较安全的。
因此人们也非常喜欢也乐意接受共享单车的出行方式，于是这位路人面对印度朋友的问题尴尬了，不过国人朋友还是非常谦虚的说，国人同胞认为单车上下班方便，而这样的谦逊回答，却也加重了印度朋友的误解，其实这种误解与曾经的历史刻板印象有着非常重要的关联。
曾经站在同一起跑线的两个国家，在经过几十年的发展之后，印度一直还用着自己曾经标准去衡量中国，这导致他们一直认为中国还停留在上个世纪四五十年代，而他们在随着发展让印度人民几乎家家户户以摩托作为主要的交通工具，于是在他们的贫富与发展的标准中，就给自己的贫富划了一条线，家家户户有摩托才是一个常态的生活，才是一个正常家庭的标配。
偏见是一种飘忽不定，无根无据的观念。
而来到中国之后，印度朋友心中的摩托标配变成了自行车，而且还是大家共享的自行车，因此就造成了这个美丽的误会，虽然是一个美丽的误会，但是说明人的偏见总是会给他们看到的一切造成一个既定的影响，而这个影响会让判断失误，一个国家的形象并不是简单的以个别现象来判断，而只有真正的站在宏观的角度，才能看到全貌，做出公正的判断，否则就会成为一个笑话。
参考资料：《傲慢与偏见》
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