和枣庄有关：轨道交通、高速铁路、206国道改线…

　　轨交、高铁、国道... ... 年终岁末，枣庄周边密集释放了一批涉及枣庄交通事业和枣庄市民出行的重要信息，枣庄洞见综合解读如下。

　　一、轨道交通

　　近日，徐州市贾汪区发布消息：“加快推动轨道交通S1号线规划建设，加快贾汪与徐州主城一体化连通”，同时确认了“S1号线的起点由原规划的徐州城东‘大庙街道’变更为‘徐州东站’。”

　　而在今年5月，徐州市主要领导曾公开表示：“支持徐州市域（郊）铁路S1号线（徐州至贾汪至台儿庄）纳入国家铁路或轨道线网规划，尽快推进实施。”换句话说，未来，台儿庄大概率会与淮海经济区最大的高铁枢纽徐州东站“一线牵”，对于进一步改善台儿庄交通环境，促进旅游业发展意义重大。

　　二、206国道改线

　　今年8月，枣庄洞见曾撰文《山东枣庄：206国道“苏鲁界段”计划改线，对接徐州！）》可直接点击查看。

　　近日，小编从一则新闻中，捕捉到了一幅最新版《贾汪区主干路网规划图》。从这幅图中，我们可以清晰的看到，206国道枣庄段（苏鲁界段）将由台儿庄区张山子镇东部“向南取直”对接徐州“大五环”东段（206国道贾汪段），改线点位位于山东泉兴水泥有限公司西侧，工程预计2022年开工建设。

　　三、徐连高铁

　　12月10日，设计时速350的徐州至连云港高速铁路启动联调联试，通车在即。那么，这条高铁，对枣庄又有什么意义呢？

　　1.短期意义

　　【徐连高铁】与【京沪高铁】在徐州东站连通，预计今年春节前，枣庄与连云港的通行时间将压缩至1小时，比目前【京沪铁路】转【陇海铁路】的常规线路，节省2.5小时。

　　2.远期意义

　　按照规划，【济枣高铁】将通过【台新高铁】接入江苏新沂，对接【京沪二通道】，届时，台儿庄与连云港有望实现“40分钟通达”，由连云港换乘，南下可经【青盐铁路】进入江苏东部沿海地区。

　　另外，由新沂南下至淮安（江苏铁路新枢纽）后，可通过【徐盐高铁】淮盐段、【连淮扬镇高铁】淮镇段（新开通），快速通达南通、上海、镇江等长三角地区。当然，由京沪高铁枣庄站经徐州东站进入长三角也有了“双通道”。

　　总结

　　1.枣庄的经济虽然不突出，但在交通的便利性方面，尤其是铁路通达度方面，足以碾压大部分三四线城市，甚至秒杀个别二线城市。

　　2.随着新台高速建成通车（南延江苏即将启动）、济枣高铁即将动工，加上远期规划的台新高铁、轨道交通S1线，曾经那个“交通边缘化”的台儿庄将成为历史。

　　3.不难看出，本文罗列的有关交通项目，无一例外均和徐州有关。由此也侧面反映出枣庄“对接徐州、融入淮海”的战略虽有些许无奈之举的意味，但更是谋求发展的现实选择和务实之举。

　　对此，枣庄洞见计划在新年伊始专题撰文，以民间视角从“枣庄为什么要对接徐州？”“对接徐州枣庄能得到什么？”“谨防大城市对小城市的‘虹吸’”等几个方面，分析枣庄对接徐州的利弊，欢迎关注枣庄洞见。