智能单车头盔 疫情下销售飙2.5倍

  其共同创办人及行政总裁陈有运分享，其产品策略学习师法一些成功科企，先推出中高价产品，再逐步扩至更低价市场，公司要点是产品以设计取胜，吸引用户选用。 

  单车头盔并非新颖产品，但智能穿戴科技却让它焕然一新。2015年在港成立的Lumos Helmet，主研发智能单车头盔，头盔装上LED灯，配备遥控器，具打灯功能，亦内置减速传感器，可连接智能手表等，成功打响名堂，能在Apple Store销售，亦曾获《时代杂志》评为年度最佳发明之一。

  陈有运接受专访时说：“今年是非常特别的一年，年初制定年度计划，如常制定温和增长目标，但新冠肺炎爆发，3月看见销售急跌，当时觉得，Oh my God！”他指，了解到全球各地店铺关门，人们勒紧钱包，他急需寻求对策，亦有设想过最坏的情况应怎处理。

 提早推新产品 料售80美元   但到4月，全球出现单车销售热潮，不少人同时购入单车与头盔。原来，欧美多地受困封城，但仍需交通方法维持生活所需，亦有人抗拒公共交通，感到骑单车较安全。他续指，其头盔货源突然很紧张，因年初中国厂房供应受阻，仍未复常态，而他们决定提早在众筹网公布原定稍后才推出的新设计头盔，“不少有兴趣的消费者，转为预购未来新产品。”

    Lumos Helmet公司团队分布中、港、新加坡三地。陈有运今年新年后就一直留在新加坡，问及疫情对经营管理的影响，他直言不算很大，“以前有7成时间会是往来各地，很多会面都不是必须的，现在不用出游，时间运用反而更理想，公司运作也大致正常。”最大问题在于产品设计与质量监控，以前面对面讨论几分钟便可下决定，现在先要从中国将样本，经海路送往新加坡，需时数天，视像会议亦难达理想检查效果。他坦言，如果能够自由通行，会尽快安排前往中国。

   陈有运又表示，今年营业额较去年急增2.5倍，“我们今年是有挑战，但幸运地最终成绩亦不错。”公司创立逾5年，前两代的单车头盔暂共售出12万副，而今年新推出的Ultra，连同Kickstarter及其他途径，预订数目有约3万副，主要市场为美国、欧洲。

    如何让公司在今年成功更进一步？陈有运指出，公众清楚道路安全问题，但仍有不少人拒绝在骑单车时佩戴头盔，“当中甚至有人会声言，生命是自己的，要依自己想法去做。”陈理解，勉强硬销头盔有助路上安全信息，不会有理想效果，该企选择从设计入手——制作更实用、设计上更吸引的单车头盔，让消费者主动尝试。

 加强用户教育 助持续发展    但他认同，让戴头盔主流用户习惯仍是其业务持久发展的要点，“明年公司推广会加强用户教育与沟通，例如分享真实用户的使用故事。”他以滑雪为例子：“多年前，没太多人在滑雪时戴上头盔，现在已是标准装备。相信只要人数到达临界点，使用（安全装备）会变成生活习惯。”他补充，单车头盔仍需一些时日才到达这普及程度，但电动单车的冒起、疫情对经济以及生活习惯的影响、以单车送速递外卖等B2B需求增加，以及整体对安全问题的关注，是业务驱动力。    他又指，Lumos一直在有与投资者接触，但预计今年将录得盈余，未有急切寻求新资金的需要，眼下公司可依靠自身盈利能力扩展。

 头盔潜能大 有利扩大产品生态圈    不少消费者电子产品公司，产品获得成功后都会更进一步，扩阔产品线，务求将用户拉进产品生态圈，最成功的例子有苹果、小米等。

    Lumos Helmet共同创办人及行政总裁陈有运表示，公司亦收到很多提议，“用户希望我们推出儿童版单车头盔、适用于电单车司机的头盔，甚至外套。”他坦言，确实有很多潜在机会，公司亦是瞄准建立生态系统，产品既能独立运作，又可互相配合，但当前方向先是做好头盔，让它与手机应用能做到更佳的结合。

    他指，智能穿戴产品冒起，早期市场聚焦手腕，例如手环、智能手表等，数年间该市场终告成熟，“我看准头盔有类似的潜能，可配备不少额外功能，使用时仍可保持两手自由活动。”