郑太高铁试运行，晋豫人民牵起手

　　11月20日6时55分，随着D55562次动车组列车从郑州站开出驶向太原南站，标志着郑太高铁全线正式开始按图试运行。

　　郑太高铁推动沿线区域经济发展。郑太高铁是河南省米字形铁路网的重要组成部分，从建设之初就饱受关注。河南自古就是中国的中心，交通更是四通八达。米字型高铁的成型，大大增强了郑州的城市吸引力和辐射力，不仅带动中原城市群发展壮大，也有利于人流物流信息流资金流向郑州集中流动，促进省会经济快速增长，继而带动中原崛起。郑太高铁开通后，将串联焦作、晋城、长治、晋中等地，连接太原城市群和中原城市群，大大提升山西省的能源输出能力，为河南、山西两省的经济发展拓展动力。

　　郑太高铁方便晋豫两地人民沟通。新线开通运营后，郑州至太原两个城市间的高铁列车运行时间将比目前普速列车的运行时间减少8小时左右，大大提高了山西与河南两地人民交往合作的时间效率，对推动山西高质量转型发展、服务百姓便捷化出行和促进人文交流互联互通等发挥着重要意义。山西人民到河南地区旅游、求学、探亲、经商等将更加便捷，人民出行除了“慢火车”以外又多了一个选择，“坐上高铁飞驰出太行”成了太行老区人民热议的话题，这条新线将为山西人民生活水平的提档升级提供坚强助力。

　　郑太高铁彰显铁路部门为民情怀。这些年铁路的发展变化令人欣喜，不仅列车的运行速度越来越快了，而且列车的先进性也越来越凸显了，中国高铁迅速成为我们国家一张亮丽的“名片”。郑太高铁太原至焦作段全长约358.8公里，山西境内约325.4公里，设计时速250公里。2020年初，面对突如其来的新冠肺炎疫情和复工复产压力，郑太高铁还是按照预定的计划在稳步推进。尤其是郑太高铁纵贯了太行山区，施工过程非常艰难，全线有39条隧道，其中5条隧道长度超过一万米。铁路人直面挑战、紧锣密鼓抢工期，彰显了铁路部门不变的为民情怀。（侯艺璇）