梅花鹿之乡的火车站

　　东丰站始建于1927年5月，同年12月10日正式运营;1955年进行改造，新建候车室、货物库、站台;2002年6月再次进行改造，新建二楼运转室，站容站貌焕然一新。

　　位于四梅线 (四平至梅河口)上的东丰站坐落在吉林省南部，地处长白山分支哈达岭余脉，辉发河上游，是一个 “五山一水四分田”的半山区。东丰站是镶嵌在四梅线上的一颗明珠，在过去和现在的铁路运输中发挥着重要的作用。

　　据东丰镇史料记载，数千年前，东丰这个地方就有人定居，从事农业、渔业和养鹿业。那时这里流传 “棒打狍子瓢舀鱼”的说法，自然物产丰富，野生动物繁多。汉魏属玄黄，晋为高句丽地，清兵入关后被辟为盛就围场，史称“皇家鹿苑”。当时，这里的野生梅花鹿有成千上万只，每年秋季，皇帝都要到这里进行围猎。清光绪二十八年 (1902年)设置为东平县，并在今东丰镇设立县衙，属奉天省海龙府，1914年又改为东丰镇。东丰有着悠久的养鹿历史。清朝时期，梅花鹿在这里生息繁衍，鹿业大兴，被清朝列为 “养鹿官山”，只贡于朝。清末代皇帝溥仪之胞弟、原全国政协常委溥杰先生为东丰题词，赞其为 “神州鹿苑”，著名爱国将领张学良也亲笔题词： “中国梅花鹿之乡。”

　　东丰站始建于1927年5月，同年12月10日正式运营，为三等站。隶属奉海铁路公司管理。1955年，吉林铁路局对东丰站舍进行改造，新建候车室、货物库、站台。2002年6月，当时的通化铁路分局对站舍又进行改造，新建二楼运转室，站容站貌焕然一新。

　　据东丰县历史记载，解放战争时期，东丰站为解放四平、辽源和围困长春起到了重要的历史作用。1947年，我军三纵九师十九、二十团驻扎东丰，准备攻打盘踞在辽源、四平城内的残部，以达到围困长春的目的。东丰站站长带领20名职工把仓库杂物搬出，收拾得干干净净，又抽出10名职工为战士们做饭。1947年6月3日，攻打辽源的战役在清晨4时整打响了。东丰站组织100名由车站、工务、电务职工组成的担架队，随部队来到大兴镇站，支援前线抬送伤员、运送弹药，为解放四平、辽源及和平解放长春铺平道路。

　　抗美援朝期间，东丰是著名的产粮区，东丰站担负着运输粮食的重任，每天都有源源不断的粮食从这里运往前线。为保证安全顺畅地运输军需物资，东丰站干部职工安全检修每一辆车，工务部门职工精修每一米线路、每一组道岔，电务部门精检每一部信号设备。在整个抗美援朝战争中，东丰站安全编发装运军列达1150辆。

　　东丰的梅花鹿现存栏数近7万多只，年产鹿茸达45万两，为亚洲最大人工养殖梅花鹿基地。久负盛名的 “马记鹿茸”以解剖结构好、外观形状优美、药用保健价值高，被国家列为出口免检商品，畅销美国、英国和东南亚地区。

　　2008年，沈阳铁路局为适应运输需要，调整运输产业结构，在东丰站建立战略装车点，一列列粮龙专列在这里满载启程。东丰站提出 “货主是上帝，满意是宗旨”的服务理念，为粮食外运打开了绿色通道，为振兴东北老工业基地、拉动地方经济、改善人民生活起到了举足轻重的作用。