向莆铁路开通影响

　　向莆铁路9月26日开通，将在一定程度上改变沿线居民的生活，他们的出行方式也有了更多选择，这将对汽车客运、民航等产生影响。

　　民航：多家公司不再经停南昌

　　据介绍，在800公里以内，高铁对民航冲击较大;800公里以上，民航受高铁的影响相对较小。向莆铁路开通后，从福州乘坐动车至南昌仅需3.5小时，福州至南昌的民航市场将受到较大冲击。福州至武汉距离超过800公里，动车车程约6个小时，因此两地航线受影响相对较小。

　　目前，部分航空公司已开始调整福州至南昌的航线。首都航空的福州-南昌-呼和浩特航班已停飞;山东航空运营的福州-南昌-重庆航班将于10月底改选桂林或长沙为经停点。

　　业内人士预计，向莆铁路开通初期，相关航线将会有进一步的市场调整。一个类似的例子是，2009年9月温福高铁开通后，福州至上海杭州等地的民航客流受影响较明显。据统计，2010年前三季度福州机场华东地区航线的客流量出现下降，其中福州至上海、杭州、宁波、舟山航线受影响最大。

　　经过几年的适应，目前福州至上海的航班已趋于稳定，各航空公司逐步增投运力，2012年福州至上海客流量较2011年增长8.8%;今年1月至8月，福州至上海的民航客流量较2012年同期增长0.5%。

　　“从目前福州至华东地区的整体客源市场来看，民航商务旅客占比约50%。”福州机场的工作人员介绍，温福高铁分流的是对价格较为敏感的普通旅客及团队旅客，低成本航空公司受影响较大。

　　汽车客运：根据客流及时调整

　　向莆铁路开通改变了泰宁、建宁等地不通火车的历史，这也将改变这些地区乘客的出行方式。此前，泰宁、建宁等地乘客到福州主要选择乘坐客运汽车，如今多了更便捷、耗时更短的动车，传统的汽车运输将受到影响。

　　17日笔者从汽车北站、西站等处了解到，这些车站已经做好了应对泰宁、建宁等地客流变化的准备。