高铁一提价 长途客票马上跟涨

　　“虎跃车票涨价了?我今天去买28日沈阳到大连的车票，之前86元涨到了99元!”昨日，丁女士给沈阳晚报打来电话，表示高铁提价刚两天，长途客车马上跟涨。虎跃快客将在本月28日调高票价，荣昌快客反应更快，昨天已将沈阳到大连单程票价提到了100元。

　　哈大高铁提速提价后，长途客运客流均有明显回流，票价也马上跟涨，究其原因，长途客运企业纷纷表示：“再不涨价，真赔不起了。刚刚过去的冬季，不知道咋挺过来的!”

　　高铁重叠线不同程度现回流

　　21日，高铁将时速提高到300公里，票价也涨约50%，这一天，正是长途客运企业盼望已久的日子。正如所料，高铁提速提价首日，40%—50%“差钱”的客流重返客运。但上周末本是出行高峰，“买卖稀”的周一，回暖现象是否有变呢?

　　荣昌快客刘经理说：“我们沈阳到大连一共有20个班次，高铁未开通前，每天发班15—16个。高铁开通后减到每天5个，上座率也只有40%左右。上周末高铁提价后，客流明显回流，每天增加1—2个班次的前提下，上座率恢复到50%—60%，回流20%—30%。”

　　高铁提价，长客回流，这样的结论笔者也先后从辽阳、鞍山、盖州、鲅鱼圈、大连等线路得到证实。SK客运站工作人员称，与高铁有重合的线路这两天客流均有不同程度回流，平均增加10%左右。

　　“再不涨价就真挺不住了”

　　荣昌快客刘经理说：“长途客车存在高速公路费、油费、司机、乘务员费等，车辆从沈阳到大连每跑一趟成本约2000元，往返约4000元，好在这个冬天挺过来了。”

　　高铁开通时，荣昌快客票价85元，但老年票、学生票、往返票、会员票都有优惠，平均票价约在60元左右，即使一个车45个座位，全坐满也是赔钱，更何况上座率不足50%，这样惨痛的经济账一算便知。

　　“再不涨价就真挺不住了!”荣昌快客刘经理表示，前一阵油价上涨，票价从85元调高至90元，21日高铁提价后，22日票价就涨至100元，往返票价为155元，学生票、老年票70元。

　　无独有偶，正像丁女士所说，虎跃快客沈阳至大连的票价也将从本月28日从86元涨至99元，往返票价从139元调到149元，学生、老年票从58元调至64元。对此，笔者也从虎跃快客得到证实。“80多元赔本跑了一冬，再不提价真是赔不起。提价后，顶多是保本经营。”

　　也有个别线路逆势降价增服务

　　昨日，SK客运站个别线路逆势降价!沈阳到辽阳的长途客车车票从之前的22.5元降到22元。“高铁提价客车降价?”“是的，不仅降价，我们还将辽阳线作为试点，在辽阳客运站配备了循环发车的班车，可将乘客送至市内20个站点。”站长安大龙说。

　　据了解，从SK客运站每天前往辽阳的客流量少时也有2000—3000人，一人减少5角，一天少收入1000—1500元。

　　寄希望“五一”客流回暖

　　客运市场的寒冬还没有过去，受高铁影响，一个月赔10万元、8万元的线路依然存在。面对困境，很多长途客运企业无奈之下将希望寄托于即将到来的春天。“马上天就要暖和了，出游的人增多，估计市场也将迎来春天。”“‘五一’马上到了，旅游旺季客流本身就回暖，我们借此提高服务，争取留住乘客。”