期盼中国铁路总公司能释放更多“正能量”

　　据中国铁路总公司有关负责人介绍，2013年3月14日下午，中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行，中共中央政治局委员、国务委员兼国务院秘书长马凯出席并讲话。盛光祖为公司法定代表人。(3月14日新民网)

　　回首过去，铁道部以便捷的服务、实惠的价格、稳定的保障赢得了众多出行者的青睐，成为中国运输业的“领军者“。中国铁路在铁道部最高机构指挥管理下，为中国经济的蓬勃发展做出了不可磨灭的贡献。但是由于体制机制转变滞后，铁道部政企不分、普遍服务业务与盈利性业务不分等诸多因素制约了市场经济体制进一步完善;也制约了铁路向更高质量的目标发展。面对“铁老大”的消失，中铁总公司的成立，作为出行者的我们除了“留恋”，当然更多的是还是期盼。

　　期盼“合理的票价”依然是出行者首选铁路的主要因素。随着铁路改革“靴子落地”，票价是否上涨成为公众热议的话题。笔者认为，票价的调整源于运营成本支出测算所得，铁路改革与票价调整毫无联系，因此铁路改革不能成为票价调整的理由。

　　期盼铁路改革能够缓解春运“一票难求”困境。年年春运年年难，希望中国铁路总公司成立后能充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，通过推出多种交通接驳的购票方式、套票优惠、“一票到家”等政策等来实现无缝衔接来缓解铁路购票压力。

　　期盼中国铁路总公司能够带给百姓更加优质的服务。铁路政企分开，是迈向铁路市场化的第一步。市场化管理是与信息社会相适应的新型管理方法，创造了一种竞争性的工作环境，有效的打破以往“干多干少一个样”的工作作风，并能激发职工的工作潜能、提高工作效率，为旅客提供更加优质的服务。

　　期盼中国铁路总公司能够推出更多的公益性服务。多年来，铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务，深受百姓的啧啧称赞。希望中铁总公司能够推出“残疾人票价优惠”“农民工团体购票打折”等更多更好的公益性服务，继续用实际行动诠释 “人民铁路为人民”的工作理念，百姓翘首期盼着……