渝利铁路建成通车，到上海只需10小时

　　今年渝(重庆)利(利川)铁路将建成通车。届时重庆到上海的快速通道全面贯通重庆到上海,只要8至10小时。另外,渝怀铁路二期(从涪陵到主城)也将建成通车。

　　今年我市将新开建渝怀铁路二期(从涪陵到怀化),竣工通车渝怀铁路二期(从涪陵到主城)和渝利铁路。

　　据悉,渝利铁路重庆段设计时速为200公里/小时,设有复盛、长寿、涪陵、丰都、石柱等停靠车站。

　　另外,兰(州)渝(重庆)线将在2014年建成通车。届时,重庆到兰州由现在的30多个小时缩短为4小时左右。

　　市发改委主任杨庆育：2017年重庆全面建成西部铁路大枢纽

　　综合枢纽和成渝客专2015年投运

　　重庆到成都坐火车只要1小时

　　沙坪坝铁路综合交通枢纽计划在2015年6月底前和成渝客运专线同步建成投运。届时,重庆和成都这两个西部重要的中心城市,将实现1小时通达,形成1小时交通圈。

　　杨庆育说,该综合枢纽的建成和成渝客专的投运,将带动成渝经济区沿线加快城镇化进程。从这个意义上讲,沙坪坝铁路综合交通枢纽的建设是我市贯彻落实十八大精神,以及市第四次党代会关于“一统三化两转变”战略部署的一项重要举措。

　　直辖15年

　　开建改造12铁路和4枢纽项目

　　据了解,解放后至重庆直辖以前的半个世纪内,重庆境内仅修建了成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路等3条铁路,且均为单线,设计速度标准低,难以解决重庆对外交通瓶颈制约。

　　杨庆育说,直辖之后,重庆开启了轰轰烈烈的铁路大建设时代,完成了“打基础、建平台、增后劲”的历史任务,为下一步全市铁路交通完成从“对外通达”到“对外通畅”的新蝶变奠定了坚实基础。

　　1997年以来,我市先后新建或改造了襄渝二线、宜万铁路、兰渝铁路、渝利铁路、遂渝二线、南涪铁路、渝怀二线、达万铁路、成渝客专、渝万城际、渝黔新线、三万南铁路等12条铁路,实施了兴隆场编组站、团结村铁路集装箱中心站、重庆北站改扩建、沙坪坝铁路枢纽综合改造等4个铁路枢纽工程。