亚吉铁路为东非经济注入新活力

　　据了解，亚吉铁路是东非第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成，全长751.7公里，设计时速120公里，共设置45个车站，由中国中铁和中国铁建组织施工，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。

　　古话说得好“授人以鱼，不如授人以渔”，中国帮助非洲国家建造铁路，不仅给非洲国家带来了社会和经济效益，还为非洲员工提供从技术到管理的系统培训，切实提高当地铁路的“造血”能力。大运能、快速度的铁路运输大规模建设，有力的支援了全球疫情防控工作，用铁轨筑起了保护生命的“钢铁城墙”，中国速度用行动拉通了一条国际物资生命线。

　　笔者认为，亚吉铁路不光为埃塞俄比亚打通了出海铁路通道，还有效带动了沿线工业化和城镇化发展。2020年在抗击疫情期间更是彰显了巨大价值，运量的逆势而上，让其上半年运营收入就已经同比增长51.38%，是一条名副其实的经济线。2020年时值全球抗疫的关键时刻，亚吉铁路以及此前早已开通的中欧班列不仅为各国经济贸易往来提供了强大支撑，更让中国在国际舞台大放异彩。多国合作不光实现了互利共赢，成为“一带一路”沿线各国合作的新平台，更是开辟了互联互通的国际贸易新道路，为服务各国经济社会发展，提高各国民众生活的幸福指数适时注入新活力。铁路未通前，高昂的飞机票价使得人们出远行成为奢侈，三天的汽车行程更使得人舟车劳顿的疲惫不堪，而亚吉铁路的开通运营使得时间缩短至几小时，探亲、旅游、商务成为了一场“说走就走”的常态化旅程。铁路方便了人们相互来往，促进了埃塞俄比亚和吉布提两国间的联系。

　　从古至今，我们国家一直秉着包容友好的态度面对其他国家，无论是“一带一路”的建设还是亚吉铁路的运营，无一不体现了我们国家对于帮助邻边国家发展的殷切希望，这符合了周总理提出的和平共处五项原则中的平等互利原则，彰显了我们国家在国际上的蓬勃生气。（文/生浩翔）