大连：飞机火车加班 海港客运“遇冷”

　　春运刚刚进入第4天，铁路和民航部门便感到今年的春运热在迅速升温。大连火车站的日均客流量较平日增加了1万多人，民航售票部门的出票量在逐日增加……相比之下，海港春运却迟迟未见升温的迹象。

　　据周水子国际机场销售中心的有关负责人介绍，随着大专院校陆续放假和返乡探亲者的增多，从1月9日开始，出票量一天比一天增加，较日常平均每天增加5％～10％。这样，在未来几天内从大连空港出港的航班的上座率会有明显的上升，预计在1月14日至23日将出现客流高峰。

　　据我市有关部门预测，今年春运期间，大连机场的客流量将达到25万人次，较往年增加10％～25％。客流量的增加会不会造成运力的不足?记者从周水子国际机场了解到，今年春运期间，各家航空公司纷纷增加航班。截至目前统计，春运期间大连空港出港航班计划增加90余个，其中大连飞往北京、福州、温州、上海、海口的航班数增加较多，基本上可以满足旅客出行的需要。

　　昨(12)日上午，记者在大连港客运总公司售票大厅看到，售票窗口前不见了往年购票者排起的长队，整个售票大厅显得有些冷清。据该公司有关人士介绍，今年春运之所以会出现升温慢的现象，除了大连至上海的火车开通分流一部分客流外，更主要的则是人们对“11·24”海难还心有余悸，在制定出行计划时“弃舟取车”。

　　旅客的这种担心可以理解，但同时又有些不必要。据中海客运航运部介绍，连烟线上的“棒棰岛”、“海洋岛”、“长兴岛”是国内最先进、最豪华的客货滚装船，连申线上的“长柏”轮载客量达898人，抗风等级为8级，船舶的安全系数达到了100％。

　　据了解，春运期间，铁路部门出于各种原因不可能再加开新的临时旅客列车，而多家船运公司的运力却相当充裕。有关人士提醒旅客，在拥有了安全保障之后，在制定出行计划时不妨“弃车登舟”，以缓解客流高峰给铁路造成的压力。