畅通新蜀道

　　据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,巍巍秦岭,东西绵延,峰险壁仞,自古就是秦蜀之间的屏障,“蜀道难,难于上青天”的感叹流传千年。2017年12月6日,全长658公里的西成高铁正式开通运营,跨越千年蜀道,穿行秦岭巴山。

　　作为我国第一条穿越秦岭的高速铁路,它将成都至西安的旅行时间从10多个小时缩短到3个多小时,秦巴山区集中连片特困地区也由此一步迈入高铁时代。特别报道《坐着高铁看中国》2日推出第二篇:《畅通新蜀道》。

　　下午14点10分,王永到达成都新都东站,再过半小时,他要搭乘的D1936次动车组列车就将出发,方向——西安。

　　穿过站前广场,他轻车熟路地抽出身份证,在进站闸机的指定位置一刷,仅仅几秒钟就可以进站乘车。“我几乎一个月能坐4个来回,基本上每周都要过来一次,过来个3天、5天。坐高铁很方便,直接刷身份证就行,隔一段时间过来取次票作为报销的凭证。”王永说。

　　去年9月之前,王永一直在西安经营连锁酒店,而现在,他把商业版图扩展到了成都。曾经在李白诗中遥不可及的天府之国,变得“触手可及”。他说:“第一次来成都的时候我还在上学,那是九几年,那时是学校组织的实习,也是我第一次出省,那时坐的绿皮车,我坐了16个小时,走最早的宝成线到成都,一路大小站都停,人家快车过来还要给人家让路。”

　　手中的水杯、背后的双肩包,这是王永出门的标配。14点44分,列车启动,这段旅程需要近四小时。王永告诉记者:“我现在出门几乎很少拿行李箱,背个背包就走,因为很快就回去了,带身换洗的衣服就行。有一次,我在成都这边约了个人谈事,约到了下午1点。我早上8点从西安坐高铁过来,谈完事以后,西安家里有事,然后我当天4点多就赶回了,回去也就8点,也就是说,早8点到晚8点12个小时从成都打了个来回。”

　　列车行驶途中,乘务员主动为带了杯子的旅客加水。王永在手机上处理着公司的事,抬头说了声谢谢。“水杯放在窗边,水连动都不动,你放的时候咋样它还是咋样,不存在颠簸。不管钻洞子还是啥,手机信号都没有问题,打电话、玩游戏都没有任何问题。”王永说。

　　王永口中的“洞子”,是西成高铁穿越秦岭的隧道。秦岭南麓衔接汉中盆地,呈缓坡形式。北麓则衔接关中平原,