“双节”假期不停工 佳木斯铁路工人坚守一线保畅通

　　10月1日6时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯机务段检修车间走行班组工长马龙，被单位调度的电话叫醒。准备回库整备的东风11G型202号机车因牵引电机故障，不能再继续担当乘务，由于节日期间机车运用量大，需要他们班组马上抢修。马龙第一时间就给班组的同事打电话，通知大家到岗。

　　今年的“十一”黄金周和往年有所不同，与中秋节相遇。铁路部门为了旅客出行便利，增开多对列车，迎接今年的第一次客流高峰。为了保证列车畅通，佳木斯的铁路工人也放弃了休息，坚守在自己的岗位上，确保“双节”假期期间旅客能够顺利出行。

　　负责维修机车牵引电机班组的职工共有7人，再加上质检员、安全员、天吊司机，一台机车的牵引电机维修通常需要10个人，才能顺利完成。因为大家都住在单位附近，当天不到7时，更衣室内就聚齐了人。开工前，工长马龙和班组师傅们嘱咐了几句，大家便开始更换工作服，准备工作。

　　马龙班组的工作是更换机车的牵引电机，也就是要从车上拆下一个轮对总成。但要拆下一台近4吨重的庞然大物并不容易。据马龙介绍，他们首先要拆除两侧承重拉杆，卸下前后的长、短吊臂，然后才能将车轮和牵引电机从机车上沉下，再由天吊司机配合，将整个轮对总成移到作业平台上完成更换电机作业。仅是拆解工作，就要消耗一个半小时的时间。工人们没有丝毫懈怠，拆解完后马上就进入组装工作。

　　在安装工作中，技术含量最高的就是轮轴组装，质量要求、作业精度都非常高，齿系最小间隙甚至达到3毫米，每次安装都要反复调试后，才能将没有丝毫偏差的轮对总成安装上车。

　　“虽然我和伙伴们在国庆长假第一天临时加班，但能够第一时间把车修好，保障机车在线上能够安全运行，让旅客都能准时到达目的地，我们多干点真没啥。”马工长一边拿着手电效验安装好的轮轴一边说道。

　　据悉，为了保证节日期间机车质量能够满足需求，在“双节”长假期间，马龙和他的伙伴们都将时刻待命，随时整修临时故障的机车。