坐着高铁看中国 工业走廊上的幸福快车

　　从哈尔滨出发经过一个小时便抵达大庆市杜尔伯特站，出站后再用上5分钟车程，便到了杜尔伯特蒙古族自治县的县城。

　　做窗帘生意的老板孙秀玲正在忙碌着接单安排高铁发货。孙秀玲：每个月的营业额能给我们提升10%点以上，非常节约时间，也拉近我们和大城市之间的距离。

　　近年来，像孙秀玲这样，因高铁开通而受益的企业还有很多。

　　哈齐高铁是中国正在运营的最北高寒高铁，全程281公里，2015年8月正式通车，直达单程最快1小时20分。大庆西站副站长卢金兴告诉记者，在大庆，这条高铁还有一个名字，叫“城市大公交”。

　　卢金兴：我们这三个高铁站大庆东、大庆西、杜尔伯特，日均达到了1.9万人次，现在每隔30分钟就有一列去哈尔滨或齐齐哈尔的车，随到随走，打造了同城交通方便快捷生活圈。

　　五年多来，根据客流的变化和运能的需求，铁路不断在调整运行图，由最初的一季度一图，变成现在的一日一图；由开行之初的每天20对，到现在的32对。高铁时代的“一小时”旅游圈，催热了黑龙江“周末游”“城际游”“高铁一日游”。

　　哈铁国旅集团旅游接待中心经理石勇：五年来，仅哈齐高铁累计发团294个，组客2.7万人次，旅游收入近千万元，拉动地方消费近亿元。

　　哈齐高铁的开通加速了“同城效应”，使沿线城市紧密地联系在一起。

　　齐齐哈尔市发改委党组书记、主任刘大勇说：应该说高铁的开通给我们带来了商流、信息流，也推动了我们齐齐哈尔地区的GDP连续四年增幅都在百分之六以上。