这组“硬核”数据不简单

　　——对北京局集团公司今年前9个月集装箱货物发送量同比增长134.6%的调查

　　翻开中国铁路北京局集团有限公司1月至9月的集装箱报表，三组数据引人关注：一是增，集装箱货物发送量2213.2万吨，同比增加1270万吨、增长134.6%；二是稳，集装箱运输收入15.6亿元，同比增加4.3亿元、增长37.4%；三是变，集装箱运量在全局集团公司运量占比由年初的8.07%提升至13.2%。

　　面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验和复杂多变的国内外环境，上面这组北京局集团公司高质量发展“硬核”数据为统筹推进疫情防控和经济社会发展注入了强劲动能。134.6%的增速是怎么实现的？连续9个月位列全路排名第一好成绩是如何做到的？集装箱运输的韧性和活力从何而来？一系列亮眼的数据将铁路集装箱运输推到了颇受社会关注的位置。在战“疫”的大背景下，铁路集装箱发展的新方式、新技术、新思路是什么呢？凝结新认识、探寻新方法、形成新实践，铁路集装箱运量一路飘红的加速密码正在被打开。

　　2020年是国务院《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020）》实施的收官之年。今年以来，北京局集团公司抓住各行业强力推进国家运输结构调整战略实施的有利契机，认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司关于稳货补客的工作部署，围绕“五个确保、五个见实效”目标任务，结合集装箱运输需求增加的实际，加强货源营销组织，加强集装箱运用调整，精心编制调整方案，重点盯住排空组织，为集装箱装车上量提供运力保障。

　　精准开发市场，提升货运营销效率

　　疫情对线下食材消费产生较大影响，线上生鲜电商市场反而飞速发展，各大电商平台新增用户和销量成倍增加。在这样的市场大背景下，北京局集团公司广泛开展市场调研，加快开发新产品，扩展货运增量新领域，从天津港开行了京津冀地区首趟整列冷藏集装箱铁路货运班列。

　　“编有8辆冷藏集装箱的46112次列车可以实现成都火锅涮上唐山菜的新鲜口感。这种运输方式具有运量大、温控性能好、运输距离长、运输经济性好等优点，降低了社会物流成本，避免了资源浪费，对扩大内需、繁荣市场具有重要意义。”京铁物流中心总经理杨春雷自豪地对记者说。

　　46112次列车的故事是集装箱货运班列运