国内最长跨海地铁来了！青岛1号线、8号线双地铁今起同日试乘！

1号线承东启西，8号线联南接北。12月15日，青岛地铁1号线北段、8号线北段正式开始试乘，试乘活动为期9天，试乘结束后双线的试运营也将进入倒计时，1号线北段直达流亭机场，8号线北段拥有目前国内最长的地铁过海隧道，双线通车后山海相约三线交汇，青岛即将进入6线换乘的轨道交通新时代。

三个月试运行顺利结束，双线同日迎试乘

12月15日上午，青岛地铁在地铁大厦召开媒体通气会。记者从会上获悉，自今年8月30日起，青岛地铁1、8号线北段开展了为期3个月的空载试运行工作，列车上线时间逐渐延长，行车间隔由20分逐步压缩至最短2分30秒以内，双线运行图兑现率100%，试运行指标统计期内运行图兑现率、列车正点率等8项指标均符合国标要求，试运行情况良好。试运行期间，通过现场模拟生产运作，完成多次综合性演练，涉及突发大客流、伤员救治、电梯困人救援、火灾扑救四个重点领域，应急演练、设备维修等各项工作严格按照试运行总体方案及各专项方案执行，系统设备运行稳定。

青岛地铁近日召开1号线北段、8号线北段初期运营前安全评估会。来自上海市交通运输协会的专家对建筑、结构、轨道、综合监控、火灾报警、气体灭火等20余个系统设备进行了现场检查、功能验证和系统测试，全面查验工程相关批复文件、工程建设记录报告、运营培训取证、规章、预案等资料的合规情况。12月9日，1号线北段、8号线北段同步以最高等级通过初期运营前安全评估，专家组一致认为青岛地铁1号线北段、8号线北段具备初期运营基本条件，完成了线路开通前最重要的检验。

青岛地铁将于12月15日—23日开展为期9天的1、8号线北段试乘活动。本次试乘方式采取有组织的“团体预约试乘”为主和“个人凭票试乘”为辅的方式进行。受新冠肺炎疫情影响,根据疫情防控要求，1、8号线北段试乘将对试乘人数进行控制，个人试乘票前期已向周边社区发放。

国内最长的地铁过海隧道即将通车，记者现场体验“加速度”

青岛地铁8号线北段起于青岛北站，止于胶州北站，线路全长48.3公里，全程需45分钟左右。其中8号线跨海段是目前国内最长的地铁过海隧道。记者现场体验发现，8号线列车列车外观以洋红色为主基调，融合黑、红两色，采用B型电客车，6车厢编组，最高运行速度120公里/时，列车最高载客量约1900人，记者从青岛北站登上通往胶州北站的列车，列车车厢颜色鲜明，与2、3号线不同的是，在车厢乘客明显能感觉到列车加速时的惯性。“8号线北段共11个车站，青岛北站至大洋站是跨海段，全长7.9公里，其中海域段长5.4公里。”青岛地铁8号线公司总经理助理赵淑云介绍，8号线建设过程创下青岛乃至全国地铁建设史上的多个纪录，比如泥水盾构月掘进220米，这在国内都是没有的。

青岛地铁1号线北段起于青岛北站，止于东郭庄站，线路全长21.9公里，全程36分钟左右。1号线列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，记者登上从青岛北站去往东郭庄站的列车发现，车厢主题以黄色为主，列车外观以天蓝色和中黄色搭配，客室内装板采用水性漆喷涂，绿色环保。采用B1型电客车，6车厢编组，最高运行速度100公里/时，列车最大载客量约1900人，配备冷暖车厢。“青岛地铁1号线连接了青岛5个区，1号线北段全部为地下车站，主要连接了青岛北站、汽车北站、流亭机场几个交通枢纽。”青岛地铁1号线总工程师周桂银介绍，北段富水砂层施工难度非常大，为此青岛地铁邀请国内知名院士，采用冷冻法施工成功解决了施工难题，为开通运营提供了保障。

城市地铁圈“纳新”，青岛马上进入6线换乘时代

“目前1号线和8号线北段开通前，2300余名运营人员已经全部到位，全部持证上岗，保证了1号线和8号线的正常运转。”青岛地铁运营公司线网管控部经理助理能宗鹏介绍，1号线北段和8号线北段开通之后，青岛地铁线网运营线路将由4条变为6条，运营里程也将由原来的178公里延长至246公里，1号线北段单程运行约36分钟，8号线北段单程运行约44分钟，这样市民从五四广场到胶东机场通过3号线换乘（同台换乘加2-5分钟）需要70分钟左右，单程票价8元，青岛进入6线换乘后，全线网的最高票价为10元。

青岛地铁1、8号线北段的开通，促进了胶州市—青岛主城区，城阳区—青岛主城区的交通往来，进一步打通市域交通连线，串联起青岛北站、红岛火车站、流亭机场、胶东国际机场、汽车北站等大型交通枢纽，将实现高铁、地铁、航空、公路等全方位换乘，构建起城市综合交通网络，不断扩大城市交通基础设施攻势成果，为区域融合、协同发展再添强劲动能。1、8号线北段的开通将加强胶州市、城阳区和主城区的联系，带动沿线区域土地开发和社会经济发展，将胶州市、城阳区纳入地铁圈，打造胶州市、城阳区到青岛主城区的新通道。