济南地铁的艰难发展史：方案早早论证，建设难度全球最大

济南城市轨道地铁建设方案，从上世纪80年代就开始了论证，之所以迟迟没能修建起来，那就是自然条件的限制因素实在太大，济南是有名的“泉城”，如果贸然修建地铁，必然会对地下水源造成难以估量的破坏。根据地理探测可知，济南泉水的分布范围十分的广，市中心有著名的趵突泉，黑虎泉，珍珠泉，五龙潭泉；城东有百脉泉；城西有洪范池泉；城南有袈裟泉。泉水是自然母亲赐予济南伟大的财富，但却也成为了阻碍地铁修建的主要障碍。

地铁建设十分有助于经济的发展，因为它推动了城市交通的改善，使城市区域间的交流变得更加紧密了。对于上班族来说，也是有极大方便作用的，每天不用堵在路上，去远一点的地方上班也不会惧怕了，通勤时间可以大大缩减。同时，地铁建设也是一个耗资巨大的工程，每一步都需要仔细的论证，不但要结合当下的经济发展水平，更要有超前的眼光，为未来做合理的布局。

济南城市1号线开通以前，这个城市已经是中国少数几个没有地铁的省会城市以及副省级城市了，其他省会城市没有修建地铁尚可以理解，毕竟经济发展还比较薄弱，但是山东的经济实力雄厚，在全国的排名也比较高，实在是不应该停止建设地铁的步伐。此时，济南的城市交通压力也变得大起来，市民们迫切需要地铁来改善目前拥挤的交通情况，况且经济的进一步发展，同样也离不开轨道地铁交通的助力。

到了2009年，青岛被批复修建地铁，大家都是同属山东的城市，这个消息，让济南人民都坐不住了。政府于是组织了一大批专家，开始论证在济南修建地铁的难点，并想办法克服这一难关。不到一年时间，专家就拿出了自己的方案，这份报告的结论就是只要避开市中心的泉水密集区，就不会对地铁建设造成大的影响。

其实济南地区的土壤还是非常好的，强度大，变形小，非常有利于施工，唯一的问题就是地下水，随着地铁修建技术的不断完善，这个问题现在已经得到了很好的解决，隧道漏水的问题已经得到很大程度的缓解。一直到2019年年初，地铁一号线正式完工，开始通车运行，已经走过了将近10年的时间，一路走来是很不容易的，广大的干部群众，专家技术人员，工人们日夜努力奋斗，终于使济南拥有地铁这一梦想成为了现实。

目前的局面还是略有些遗憾的，那就是1号线贯穿的地区，基本是在济南城区的西部，远离了中心城市，中心城市的人流量更大，这个地区的人们更需要地铁。有很多人都纷纷调侃，“这是一个郊区地铁”，“它很巧妙地避开了拥堵的路段”。希望济南的城市地铁建设可以更进一步，早日完成地铁线路的布局，推动济南城区之间的交流，整合多方面资源和力量，推动整个城市的经济发展。